Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

12345tttttt

ПИСЬМО ПРЕЗИДЕНТУ О ГРЯДУЩЕМ ЮБИЛЕЕ «ДИРИЖАБЛЕСТРОЯ»

В адрес руководства страны через кремлевский сайте направлено письмо о годовщине комбината «Дирижаблестрой».
Поскольку текст послания должен по утвержденными модераторами правилам иметь не более 2000 знаков, то получился вот такой лаконичный документ, который отправлен сегодня (без картинок, естественно)...

Уважаемый Президент!

В конце 2011 г. будет отмечаться важный для нашей страны юбилей — 80-летие создания комбината «Дирижаблестрой», знакового события для отечественной промышленности, авиации, космонавтики. Юбилей как повод может быть использован для начала индустриальных инициатив национального масштаба.
В 1930-х годах по инициативе общественной организации ОСОАВИАХИМ собирались средства на постройку эскадры дирижаблей, люди отчисляли дневной заработок и пополняли единый фонд. К 1932 г. было собрано 25 млн руб. Это было время энтузиастов и небывалого расцвета экономики. Страна стремилась выбиться в мировые лидеры. Прилет в Москву в 1930 г. лучшего и не знавшего аварий германского цеппелина ускорил принятие Правительством решения о создании мощной индустриальной кооперации — комбината «Дирижаблестрой». 7.12.1931 — дата его рождения. Для освоения выпуска современных дирижаблей был приглашен итальянский конструктор и полярник Умберто Нобиле. Менее чем через 5 месяцев из ангаров «Дирижаблестроя» в небо поднялись 3 дирижабля. Вершина деятельности комбината — постройка дирижабля СССР В6 «Осоавиахим», который реально являлся достижением мирового уровня. Всего на базе комбината всесоюзного значения за 9 лет было создано 14 судов. Работа Туполева, Циолковского, др. известных людей тесно связана с этой базой.
55 лет назад — в 1956 г. на бывшей территории «Дирижаблестроя» решением Правительства было организовано предприятие ДКБА, на базе которого ведется воздухоплавательная тематика (гособоронзаказ). В 1956 г. поселку «Дирижаблестрой» присвоен статус города — ныне Долгопрудный.
Учитывая историческую и политическую важность данного юбилея, тесно связанного с интересами современной России, вношу предложение сделать юбилей «Дирижаблестроя» поводом для начала государственной программы по созданию дирижабельных систем нового поколения, на основе Вашего Поручения правительству эта дата может быть включена в список знаменательных дат страны, выпущены юбилейные знаки и т.д.


P.S. Надежды на реакцию топ-менеджера государства нет, но этим посланием в очередной раз властям дается напоминание об актуальности и важности дирижаблестроительной программы для России. 
12345tttttt

TB: РЕПОРТАЖ О ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ



24.01.2011 в утреннем блоке центрального канала «Россия-1» («Утро России») транслировался репортаж об отечественной воздухоплавательной технике и — в частности — достижениях госпредприятия «Долгопрудненское КБ автоматики» (являющегося профильным преемником легендарного комбината «Дирижаблестрой СССР»).
...Похоже, что в последнее время профессионализм российской журналистики позволяет верно угадывать наиболее актуальные и интересные тренды в области перспективных технологий.
12345tttttt

НОЧНАЯ РЕКЛАМА НА ДИРИЖАБЛЕ



Рекламный полет блимпа WDL 26 октября 2010 г. над промышленным центром — городом Ванне-Эйкель (Wanne-Eickel), земля Северная Рейн-Вестфалия.
Во время очередного промо-полета дирижабля в ночи (что сегодня — большая редкость) с установленных на борту светодиодных экранов рекламируется группа WAZ — один из крупнейших германских медиа-холдингов, которому принадлежат многие немецкие региональные газеты и влиятельный информационный интернет-ресурс.
Невзирая на достаточно высокую стоимость дирижабельного носителя, лидер германского медиа-рынка с 2009 года с завидной настойчивостью размещаeт свой бренд — WAZ — в небесном экстерьере на аппарате легче воздуха. Игра, видимо, стоит свеч...
12345tttttt

О КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИЯ В РОССИИ



На днях газета "Независимое военное обозрение" сообщила о том, что в Министерстве промышленности и торговли, а также в Министерстве обороны и в Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ проходит согласование Концепция развития дирижаблестроения РФ.
Collapse )
12345tttttt

КИНОКАДРЫ: ДИРИЖАБЛЬ И ВЫСОТНАЯ ПРИЧАЛЬНАЯ МАЧТА


Смотрел на кадры и чего-то вспоминаются недавние новости, где упоминалась причальная мачта на угловой крыше конструктивистского здания комбината "Правда" (ныне комплекс "Пресса") - ул. Прады, д.24... В далеких 1980-х имел удовольствия там везде лазить... дирижабельный причал, наверное, было б трудно не заметить...  Видимо, кто-то когда-то задумал про такую швартовку на таком козырном месте..., но и не более того...
Или же все-таки есть очевидцы?
12345tttttt

БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ ДИРИЖАБЛЕСТРОИТЕЛЬНОЙ ИНДУСТРИИ?


фото Д. Полуниной, order_chaos
Об инициативах объединить усилия специалистов и интенсивно развивать высокотехнологичный рынок воздухоплавательной техники в Правительстве известно давно. Учитывая мировые тенденции, связанные с динамичным формированием рынка дирижабельного транспорта, несколько месяцев назад в адрес Президента РФ Д.А. Медведева было направлено коллективное обращение руководителей ряда компаний, принимающих участие в воздухоплавательных проектах. В частности, в уже рассмотренном Кремлём письме основной акцент делался на необходимость принять ФЦП, благодаря которой в России и СНГ будут создаваться пассажирские и грузовые дирижабли нового поколения, а также появится возможность перспективно развивать высокоэффективную воздушно-транспортную систему.
Чтобы представить на рассмотрение руководства страны проект программы развития дирижаблестроительной отрасли, ключевые участники рынка воздухоплавательной техники решили собраться и определить главные направления консолидированной работы.
22 сентября на территории ФГУП «Долгопрудненское КБ автоматики» (в 1931-1940 гг. комбинат «Дирижаблестрой») состоялась встреча полномочных представителей основных профильных предприятий: В. В. Прохорова и Р.Д. Юрченко (ОАО «Локомоскай»), А. Н. Кириллина (ЗАО «Аэростатика»), Б. А. Соболева (ФКА ФГУП ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»), Г. Е. Вербы и С.В. Федорова (НПО «Авгуръ-РосАэроСистемы»), Н. М. Лутошкина (ЗАО НПК «Яхонт»), В. Н. Голубятникова (ФГУП «ДКБА»), Л.Б. Тюхтяева (проект «Русская фабрика рекордов») и др. В ходе бурной дискуссии относительно становления отрасли участниками обсуждения были определены приоритетные задачи. По результатам обсуждения деятели воздухоплавательного тренда подготовили и дружно подписали Открытое письмо Правительству, в котором отмечалось: без господдержки развивать дирижаблестроительную индустрию невозможно, и чтобы наладить выпуск высокорентабельных воздушно-транспортных судов нового поколения нужны конкретные шаги со стороны властных структур. Инициировав такую работу, воздухоплаватели просили содействия в разрешении проблем организационного характера, в частности, предложив Президенту поддержать проводимую работу и оказать содействие в привлечении к широкой дискуссии по теме различных министерств и ведомств; а также — в целях выработки проекта госпрограммы — определить формат взаимодействия властей и инициативно сформированного собранием Координационного совета.
Что из всего этого выйдет, стоит только гадать, однако воздухоплавателей надежда пока не покидает...
12345tttttt

"ВЕСТИ-24" РАССКАЗАЛИ ВСЕМУ МИРУ О НОВОСТЯХ РОССИЙСКОГО ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИЯ

28 февраля в эфир российского информационного канала "Вести 24", который транслируется на весь мир, вышел репортаж Натальи Бурцевой.

Если конкретно, то речь шла о новой разработке Долгопрудненского КБ автоматики - беспилотном дискообразном дирижабле ДП-27, созадаваемого в рамках проекта "Аэропост" (см. ТУТ).

Действительно, дирижаблестроительное госпредприятие России как профильный преемник советского комбината "Дирижаблестрой" не стоит на месте, и в эти непростые времена упорно работает на перспективу.

Не правда ли, удивительно и заслуживает поощрения!..


Аэрократия своё берёт !

12345tttttt

40 ТОНН - НА БОРТ ВЕРТОСТАТА: MAKE BY BOEING



Американская компания Boeing и частная канадская компания из Калгари SkyHook International 8 июля 2008 объявили о запуске партнерской программы, в основе которой - разработка жесткого транспортного дирижабле-вертолета JHL-40. Свое название аппарат получил по имени идейного вдохновителя и президента фирмы SkyHook International – Пита Джесса (Pete Jess), а цифра «40» означает проектную грузоподъемность воздушного судна. То есть – «40-тонный грузоподъемщик Джесcа», Jess Heavy Lifter = JHL-40.

Collapse )
* * *
...В СССР проекты вертостатов тоже имели место – и тоже под грифом «совершенно секретно». Правда, до реализации дело не дошло, если не считать прототипных моделей и продувок. Да и в современной России тема дирижабле-вертолетов не забыта. Например, экспериментальный завод им. В.М.Мясищева, что в Жуковском, без всяких конспираций предлагает заказчикам перспективную разработку - вертостат "С-80" с грузоподъемностью до 80 тонн.
ФГУП ДКБА (бывш. «Дирижаблестрой») также проектирует гибридные транспортные системы на основе вертолета и дирижабля, правда, тоннаж – до 30-50 тонн...
Идет волна транспортных гибридных дирижаблей, нужно ожидать новых синсаций. Ожидаем-с!
</em>
12345tttttt

В МОСКОВСКИЙ ЭЛЛИНГ-ПАВИЛЬОН НЕ ВХОДИЛ НИ ОДИН ДИРИЖАБЛЬ

Московский дирижабельный эллинг расположен на территории ВВЦ/ВДНХ/ВСХВ. Это здание, собственно, павильон, который многим известен под названием «Космос». Тем не менее, бывший павильон «Механизация», который впоследствии был переименован в «Космос» (или павильон №32), еще на стадии проектирования задумывался как дирижабельный эллинг.

иллюстрации к посту позаимствованы с сайта ВСХВ у bcxb

Collapse )